应急在场的人都很动容。

外部视角看到整体、管理看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。部集什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

庞大项目常常被认为是独一无二的，中治但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。直到写书写到第5个年头，理电他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，理电和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。比如，动自等突一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，动自等突他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

慢思快干整体而言，行车大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。真正想要让大项目按时、进楼按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，入户而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

当时有一种说法，出问说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，出问区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，应急尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，管理可以提供2,217间客舱。另一方面，部集多人出行的家庭预定比例持续升高，部集他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

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