目前A期、首批B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台

在去年102.2亿元营业收入中，超级充电海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。据记者了解，站投九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

对于线下开店计划，入运高禄峰对《华夏时报》记者表示，入运九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。记者了解到，首批其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。超级充电责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

这桩收购也让九号公司的出海，站投相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、入运每40秒生产一台智能电动滑板车、入运每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

他以欧洲和北美市场举例称，首批每个国家的政策和法规都不一样，首批比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，超级充电九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、超级充电电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，站投我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，入运而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。我觉得，首批国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

但如果把大模型越做越小，超级充电走垂直化、超级充电产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。但真正用一用，站投我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

(责任编辑：杨臣刚)